کرین پہی forgے کی غلطیاں معاف کرنے کی ایک درجہ بندی ہیں ، جو بنیادی طور پر پورٹل کرینیں ، بندرگاہ کرینیں ، پل کرینیں ، اور کان کنی کی مشینری میں استعمال ہوتی ہیں۔ سموچ لائن فلانج کی طرف سے تشکیل دی گئی ہے اور کرین پہیے کے فورجنگ کے شعاعی حصے میں چلنا ہے۔ کرین پہی forgے کی غلطیوں کی پھانسی اور پگڑی کی شکل کا انتخاب نہ صرف ٹریک پر کرین پہی forgے کی معافی کی پہننے اور خدمات کی زندگی کو متاثر کرتا ہے ، بلکہ اس سے براہ راست منحنی کارکردگی اور سازو سامان کی معیار پر بھی اثر پڑتا ہے۔ رم کرین پہی forgے کی غلطیوں کو بغیر کسی پٹڑی کے منحنی خطوط اور ٹرن آؤٹ کے ذریعے معتبر طور پر گزرنے کی اجازت دیتا ہے۔
چلنا مخروطی ہوتا ہے ، جس میں رولنگ دائرے کے قریب 1:10 ٹپر ہوتا ہے۔ جب وکر کو منتقل کرتے وقت ، بیرونی پہی theا بیرونی ریل پر رم کے قریب بڑے قطر کے ساتھ گھومتا ہے ، اور اندرونی پہی aا اندرونی ریل پر چھوٹے قطر کے ساتھ گھومتا ہے۔ اس طرح ، ایک طرف ، کرین پہی forgے کی بخشش خط کی سمت میں تبدیلی کے ساتھ رہنمائی کرسکتی ہے۔ پہی rolے کی رولنگ فاصلے میں فرق بھی اندرونی اور بیرونی ریلوں کی لمبائی کے درمیان فرق کے اثر کی تلافی کرسکتا ہے۔
جب سیدھی لکیر پر دوڑتے وقت ، اگر پہیے کی جوڑی لائن پر اپنے مرکز کی پوزیشن سے ہٹ جاتی ہے تو ، دونوں پہیوں کی رولنگ ریڈی کے درمیان فرق پہی کی جوڑی کو اپنی وسطی پوزیشن پر لوٹنے کی سمت میں منتقل کرنے کا سبب بنے گا۔ پہیے کا بیرونی طبقہ 1: 5 ہے ، جو دو پہیelsں کے رولنگ رداس کے مابین فرق کو بڑھا سکتا ہے ، جس سے چھوٹے رداس وکر سے گزرنا آسان ہوجاتا ہے۔ ٹریڈ کے ٹائپر کو کم کرنے سے چلنے والی حرکت کو دبانے میں مدد ملتی ہے ، لیکن ریم کا لباس نمایاں طور پر شدت اختیار کرتا ہے ، اور اسپن سائیکل اور پہیے کی زندگی بہت قصر ہوتی ہے۔ یہ نقطہ نظر صرف کچھ تیز رفتار مسافر ٹرینوں میں استعمال ہوتا ہے۔
کرین وہیل فورجنگ رم ٹریڈ کا پروفائل آپریشن کے ابتدائی مرحلے میں تیزی سے پہنتا ہے ، اور پھر آہستہ آہستہ مستحکم ہوتا ہے اور نیچے پہنتا ہے۔ اسپن کی مرمت کے بعد کی شکل کو زیادہ دیر تک برقرار نہیں رکھا جاسکتا ، اور دھات کاٹنے کی مقدار بڑی ہے۔ لہذا ، کچھ ممالک کے ریلوے نے پہیے کے جوڑے کا پروفائل اپنایا ہے جو نسبتا stable مستحکم حالت کے قریب کھردرا ہونے کے قریب ہے ، جس کو ایک کونٹوی ٹریڈ کہا جاتا ہے ، جسے پہنے ہوئے سائز کے چلنے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ اس شکل کو اپنانا نہ صرف پہیے کے لباس کو کم کرتا ہے اور مرمت کے چکر کو طول دیتا ہے ، بلکہ پہیے اور ریل کی رابطے کی حالت کو بھی بہتر بناتا ہے ، جس سے رابطے کا تناؤ کم ہوتا ہے۔